DOHC VS SOHC (versi owner)

DOHC adalah kepanjangan dari Double Overhead Camshaft atau motor dengan 2 noken as, sedangkan SOHC adalah Single Overhead Camshaft yang memiliki 1 buah noken as. Di dunia motor sering mendengar dan melihat kedua istilah tersebut, banyak orang atau pengguna motor membanding-bandingkan kedua teknologi tersebut dan yang paling sering terucap adalah mesin SOHC cepat diputaran bawah lemah diputaran atas sedangkan DOHC lemah diputaran bawah cepat diputaran atas, memang semua pernyataan itu tidak salah dan tidak lebih tepat pula. Karakter mesin DOHC sering dipasangkan dengan motor berkapasitas cc besar, tapi kenyataannya tidak demikian, kita bisa melihat seperti All New Honda CB150R dan Satria FU150, kedua motor tersebut memiliki kapastias 150cc. Motor dengan kapasitas 250cc ketas lebih banyak menganut mesin DOHC dan mesin 150cc kebawah seperti motor matic dan motor bebek untuk saat ini masih mengandalkan mesin SOHC.
Menurut opini pribadi mesin SOHC itu perputaran mesin lebih ringan dan lebih irit pada RPM rendah tetapi boros bila di RPM atas. SOHC memiliki komponen yang lebih sedikit dibandingkan dengan mesin DOHC. Apakah mesin DOHC lebih boros dibandingkan SOHC? mari kita simak tanya jawab dibawah ini :

1. SOHC dan DOHC lebih bagus mana ?
* Pertanyaan seperti ini tentu lebih sering kita dengar, DOHC dan SOHC mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing jadi tergantung dengan karakter motornya sendiri.

2. Apa yang menjadi keistimewaan Mesin DOHC pada All New Honda 150R ?
* Menurut opini pribadi mesin ini adalah mesin dengan racikan paling baik yang pernah ada pada mesin sepeda motor, seolah-olah mesin ini telah menggabungkan 2 teknologi sekaligus yaitu SOHC dan DOHC pada satu mesin, bila anda yang telah mencoba langsung motor All New Honda CB150R tentu akan merasakan dasyatnya tenaga pada putaran bawah yang sangat responsif bahkan bila dibandingkan dengan karakter SOHC dari mesin Yamaha Vixion, tentunya mesin All New Honda CB150R lebih responsif. Honda sangat cerdik disini, mesin DOHC dengan RRA, apa itu RRA Roller Rocker Arm apa itu, Rocker Arm adalah pelatuk yang berfungsi sebagai pendorong katup. Mesin DOHC pada umumnya tidak menggunakan RRA tetapi langsung dan menggunakan Shim. Yang membuat tarikan motor All New Honda CB150R lebih bertenaga dibandingkan dengan Yamaha Vixion adalah mesin DOHC dilengkapi dengan RRA yang membuat mesin DOHC nya ringan dan gear rasio yang ringan, hal inilah yang membuat All New Honda CB150R lebih bertenaga, walaupun sama-sama mesin 150cc tetapi dengan adanya teknologi ini maka output tenaga motor akan berbeda. Hal ini mematahkan opini bahwa mesin DOHC lemah diputaran bawah dan nyatanya tidak. Opini yang selanjutnya adalah Mesin DOHC boros mesin SOHC irit BBM, opini ini juga salah karena yang membuat borosnya BBM itu banyak faktor tetapi ada faktor yang paling jelas yaitu Mesin DOHC boros BBM karena beban kerja mesin yang berat tetapi berefek pada tenaga mesin yang merata, mesin SOHC akan boros BBM di RPM tinggi. Bahkan mesin motor DOHC kelas 150cc tidak berbeda jauh dan hanya selisih beberap liter saja. Karena sudah ditunjang dengan berbagai aspek.

3. Pilih SOHC atau DOHC ?
* Tarikan gas pada Mesin DOHC lebih panjang atau lebih bertenaga pada durasi yang cukup panjang, karakter SOHC tentunya nafas gas motor lebih pendek dan seperti halnya pada motor Yamaha Vixion, pengguna pada motor Yamaha Vixion akan lebih cepat berpindah-pindah gigi untuk menyesuaikan RPM pada mesin, karena mesin DOHC semakin di gas maka tenaga gas akhir akan drop, berbeda dengan DOHC semakin di gas maka akan semakin bertenaga. Kedua karakter mesin ini tentunya berbeda dan mempunyai kelebihan yang berbeda pula.

4. Biaya perbaikan ?
* Mesin DOHC butuh komponen yang lebih banyak dan tentunya akan memakan banyak biaya.

5.